Аспа бөлшектері
-
Толық ассортименттегі OE сапа бақылау қарулары 2 жылдық кепілдікпен жеткізіледі
Автокөлік аспасында басқару рычагы - шасси мен тік аспа немесе дөңгелекті тасымалдайтын хаб арасындағы аспа буыны немесе ілгек сүйегі. Қарапайым тілмен айтқанда, ол доңғалақтың тік қозғалысын басқарады, оған кедір-бұдырлардан, шұңқырларға түскенде немесе жол бетінің кедір-бұдырларына басқаша әрекет еткенде жоғары немесе төмен қозғалуға мүмкіндік береді, бұл функция оның икемді құрылымынан пайда көреді, басқару рычагының жиынтығы әдетте шарнирден, рычаг корпусынан және резеңке басқару рычагының втулкаларынан тұрады. Басқару рычагы доңғалақтардың туралануын сақтауға және шиналардың жолмен дұрыс жанасуын сақтауға көмектеседі, бұл қауіпсіздік пен тұрақтылық үшін маңызды. Сондықтан басқару рычагы көліктің аспа жүйесінде маңызды рөл атқарады.
Қабылдау: Агенттік, Көтерме сауда, Сауда
Төлем: T/T, L/C
Валюта: USD, EURO, RMB
Бізде Қытайда зауыттар және Қытай мен Канадада қоймалар бар, біз сіздің ең жақсы таңдауыңыз және сіздің сенімді бизнес серіктесіңізбіз.
Кез келген сұрағыңызға жауап беруге қуаныштымыз, сұрақтарыңыз бен тапсырыстарыңызды жіберіңіз.
Қор үлгісі тегін және қолжетімді.
-
Әр түрлі күшейтілген автомобиль рульдік байланысы бөлшектерін жеткізу
Рульдік басқару жүйесі - бұл автомобильдің алдыңғы дөңгелектеріне қосылатын рульдік жүйенің бөлігі.
Рульдік беріліс қорабын алдыңғы дөңгелектерге жалғайтын рульдік байланыс бірқатар шыбықтардан тұрады. Бұл шыбықтар шарлы қосылысқа ұқсас, шыбық ұшы деп аталатын розеткамен жалғанған, бұл байланысқа еркін алға-артқа жылжуға мүмкіндік береді, сондықтан рульдік күш көліктің жолдармен қозғалуына кедергі келтірмейді.
-
OEM & ODM автомобиль аспалы амортизаторымен жабдықтау
Амортизатор (діріл демпфері) негізінен серіппе жолдан соққыны және соққыны сіңіргеннен кейін қайта оралған кездегі амортизацияны басқару үшін қолданылады. Тегіс емес жолмен жүргенде, амортизатор серіппесі жолдан амортизаторды сүзіп алса да, серіппе әлі де өзара әрекеттеседі, содан кейін амортизатор тек серіппенің секіруін басқару үшін қолданылады. Егер амортизатор тым жұмсақ болса, көліктің кузовы соққы береді, ал серіппе тым қатты болса, тым көп кедергімен тегіс емес жұмыс істейді.
G&W әртүрлі құрылымдағы екі түрлі амортизаторларды ұсына алады: бір түтікшелі және қос түтікшелі амортизаторлар.
-
Берік ауа суспензиясы бар ауа жастығы. Ауа серіппесі сіздің 1 дана сұранысыңызды қанағаттандырады.
Әуе аспа жүйесі ауа серіппесінен, пластик/қауіпсіздік жастықтарынан, резеңкеден және ауа компрессорына, клапандарға, электромагниттерге қосылған және электрондық басқару элементтерін пайдаланатын әуе жүйесінен тұрады. Компрессор ауаны әдетте тоқымамен күшейтілген резеңкеден жасалған икемді сильфонға айдайды. Ауа қысымы сильфонды үрлейді және шассиді осьтен көтереді.
-
Жоғары сапалы автомобиль бөлшектерін рульдік тірекке жеткізу
Тірек-пішінді рульдік жүйенің бөлігі ретінде рульдік тіреуіш - руль бұрылған кезде солға немесе оңға қозғалатын, алдыңғы дөңгелектерді дұрыс бағытқа бағыттайтын алдыңғы оське параллель штанга. Тірек - көлік құралының рульдік бағанының ұшындағы тірекке тиетін кішкентай беріліс.
-
OE сапалы гидравликалық рульдік сорғы шағын MOQ талаптарына сәйкес келеді
Дәстүрлі гидравликалық рульдік сорғы гидравликалық сұйықтықты жоғары қысыммен итеріп шығарады, бұл автомобильдің рульдік жүйесі үшін «қуат көмегіне» айналатын қысым айырмашылығын жасайды. Механикалық рульдік сорғылар гидравликалық жетек жүйелерінде қолданылады, сондықтан оны гидравликалық сорғы деп те атайды.
