Арматураланған және берік автомобиль Қытайда жасалған кондиционер конденсаторы

Жылу алмасу және қысым градиенттері кондиционер конденсаторлары жұмыс істейтін негізгі факторлар болып табылады.Автокөліктегі жабық дерлік жүйеде хладагент деп аталатын зат сұйықтықтан газға және қайтадан қайтадан айналады.A/C конденсаторы бұл процесте шешуші рөл атқарады. Бұл дұрыс жұмыс істеуі үшін қысым градиенттерін қажет етеді, сондықтан кез келген ағып кету ақыр соңында жүйенің істен шығуына әкеледі.Газ тәріздес хладагент автокөліктің иінді білігімен қозғалатын кондиционер компрессорымен қысым жасайды.Осы процесте A/C жүйесі төмен қысымнан жоғары қысымға ауысады. Бұл жоғары қысымды салқындатқыш содан кейін ауа кондиционерінің конденсаторына барады, онда жылу оның үстінен ағып жатқан сыртқы ауаға тасымалдану арқылы салқындатқыштан алынады.Нәтижесінде газ қайтадан сұйықтыққа конденсацияланады. Қабылдағыш-кептіргіш салқындатылған сұйықтықты жинап, кез келген қоқыс пен артық ылғалды кетіреді.Содан кейін салқындатқыш саңылау түтігіне немесе кеңейту клапанына ауысады, оның бір уақытта аз ғана сұйықтықты өткізуге арналған кішкене саңылауы бар.Бұл заттан қысымды босатып, жүйенің төмен қысымды жағына оралады. Бұл өте салқын, төмен қысымды сұйықтықтың келесі аялдамасы буландырғыш болып табылады.Салқындатқыштың желдеткіші салқындатқыш агент арқылы өтетін кезде буландырғыш арқылы кабинадағы ауаны айналдырады. Ауа сызықша арқылы және салқындатқыш арқылы кабинаға айдалмас бұрын салқындатылады, ол ауадан жылуды сіңіреді және сұйықтықтың қайнауына әкеледі. және қайтадан газға айналады. Жылытылған газ тәріздес хладагент содан кейін процесті аяқтау үшін ауаны кондиционерлеу компрессорына қарай қайта айналады.