Өнімдер
-
Интеркулер шлангісі: турбокомпрессорлы және аса зарядталған қозғалтқыштар үшін маңызды
Интеркулер шлангісі турбокомпрессорлы немесе аса зарядталған қозғалтқыш жүйесіндегі маңызды құрамдас бөлік болып табылады. Ол турбокомпрессорды немесе аса зарядтағышты интеркулерге, содан кейін интеркулерден қозғалтқыштың қабылдау коллекторына қосады. Оның негізгі мақсаты - сығылған ауаны турбо немесе аса зарядтағыштан интеркулерге жеткізу, онда ауа қозғалтқышқа кірмес бұрын салқындатылады.
-
Жоғары сапалы резеңке втулкалар – беріктігі мен жайлылығының артуы
Резеңке втулкалар - көлік құралының аспасында және басқа жүйелерінде діріл, шуды және үйкелісті азайту үшін қолданылатын маңызды компоненттер. Олар резеңкеден немесе полиуретаннан жасалған және олар жалғайтын бөлшектерді жұмсарту үшін жасалған, бұл компоненттер арасындағы қозғалысты бақылап, соққыларды сіңіруге мүмкіндік береді.
-
Жоғары сапалы резеңке буферлермен жүруіңізді жақсартыңыз
Резеңке буфер - амортизатор үшін қорғаныс жастықшасы ретінде қызмет ететін көлік аспа жүйесінің құрамдас бөлігі. Ол әдетте резеңкеден немесе резеңке тәрізді материалдан жасалады және аспа қысылған кезде кенеттен соққыларды немесе соққы күштерін сіңіру үшін амортизатордың жанына орналастырылады.
Амортизатор жүргізу кезінде қысылған кезде (әсіресе кедір-бұдыр жерлерде немесе кедір-бұдыр жерлерде), резеңке буфер амортизатордың түбіне түсуіне жол бермейді, бұл амортизаторға немесе аспаның басқа компоненттеріне зақым келтіруі мүмкін. Негізінде, ол аспа қозғалу шегіне жеткенде соңғы «жұмсақ» тоқтату қызметін атқарады.
-
G&W электр көліктеріне арналған аспалы және рульдік басқарудың жаңа өнімдері 2023 жылы шығарылды
Жолдарда электр көліктерінің танымалдығы артып келеді, G&W компаниясы электромобильдердің қосалқы бөлшектерін жасап шығарып, өз каталогына қосты, оның ішінде төмендегідей электромобиль үлгілері бар:
-
Толық ассортименттегі OE сапа бақылау қарулары 2 жылдық кепілдікпен жеткізіледі
Автокөлік аспасында басқару рычагы - шасси мен тік аспа немесе дөңгелекті тасымалдайтын хаб арасындағы аспа буыны немесе ілгек сүйегі. Қарапайым тілмен айтқанда, ол доңғалақтың тік қозғалысын басқарады, оған кедір-бұдырлардан, шұңқырларға түскенде немесе жол бетінің кедір-бұдырларына басқаша әрекет еткенде жоғары немесе төмен қозғалуға мүмкіндік береді, бұл функция оның икемді құрылымынан пайда көреді, басқару рычагының жиынтығы әдетте шарнирден, рычаг корпусынан және резеңке басқару рычагының втулкаларынан тұрады. Басқару рычагы доңғалақтардың туралануын сақтауға және шиналардың жолмен дұрыс жанасуын сақтауға көмектеседі, бұл қауіпсіздік пен тұрақтылық үшін маңызды. Сондықтан басқару рычагы көліктің аспа жүйесінде маңызды рөл атқарады.
Қабылдау: Агенттік, Көтерме сауда, Сауда
Төлем: T/T, L/C
Валюта: USD, EURO, RMB
Бізде Қытайда зауыттар және Қытай мен Канадада қоймалар бар, біз сіздің ең жақсы таңдауыңыз және сіздің сенімді бизнес серіктесіңізбіз.
Кез келген сұрағыңызға жауап беруге қуаныштымыз, сұрақтарыңыз бен тапсырыстарыңызды жіберіңіз.
Қор үлгісі тегін және қолжетімді.
-
Әр түрлі күшейтілген автомобиль рульдік байланысы бөлшектерін жеткізу
Рульдік басқару жүйесі - бұл автомобильдің алдыңғы дөңгелектеріне қосылатын рульдік жүйенің бөлігі.
Рульдік беріліс қорабын алдыңғы дөңгелектерге жалғайтын рульдік байланыс бірқатар шыбықтардан тұрады. Бұл шыбықтар шарлы қосылысқа ұқсас, шыбық ұшы деп аталатын розеткамен жалғанған, бұл байланысқа еркін алға-артқа жылжуға мүмкіндік береді, сондықтан рульдік күш көліктің жолдармен қозғалуына кедергі келтірмейді.
-
Жоғары сапалы тежегіш бөлшектері тиімді бір терезеден сатып алуға көмектеседі
Қазіргі заманғы көліктердің көпшілігінде төрт доңғалағының барлығында тежегіштер бар. Тежегіштер диск немесе барабан түрінде болуы мүмкін. Алдыңғы тежегіштер артқы тежегіштерге қарағанда көлікті тоқтатуда үлкен рөл атқарады, себебі тежеу көліктің салмағын алдыңғы доңғалақтарға тастайды. Сондықтан көптеген көліктерде алдыңғы жағында әдетте тиімдірек диск тежегіштері, ал артқы жағында барабан тежегіштері бар. Барлық диск тежегіш жүйелері кейбір қымбат немесе жоғары өнімді көліктерде, ал кейбір ескі немесе кішірек көліктерде толық барабанды жүйелер қолданылады.
-
Әртүрлі авто бөлшектері, пластикалық қыстырғыштар мен бекіткіштер
Автокөлік қыстырғыштары мен бекіткіштері әдетте кіріктірілген қосылым немесе жалпы құлыптау үшін жиі бөлшектелетін екі бөлікті қосу үшін қолданылады. Ол автомобиль салондары сияқты бекітілген орындықтар, есік панельдері, жапырақ панельдері, қанаттар, қауіпсіздік белдіктері, тығыздағыш жолақтар, жүк сөрелері және т.б. сияқты пластикалық бөлшектерді қосу және бекіту үшін кеңінен қолданылады. Оның материалы әдетте пластиктен жасалады. Бекіткіштердің түрлері орнату орнына байланысты әртүрлі болады.
-
OEM & ODM автомобиль қосалқы бөлшектері кондиционер жылытқышының жылу алмастырғышымен жабдықтау
Ауа баптағышының жылу алмастырғышы (жылытқыш) - салқындатқыш сұйықтықтың жылуын пайдаланатын және желдеткішті пайдаланып, оны салонға қыздыратын компонент. Автокөлік ауа баптағышының жылыту жүйесінің негізгі функциясы - буландырғыш арқылы ауаны ыңғайлы температураға дейін реттеу. Қыста ол көлік салонын жылытады және көлік ішіндегі қоршаған орта температурасын арттырады. Көліктің әйнегі мұздатылған немесе тұманды болған кезде, ол еріту және еріту үшін ыстық ауаны жеткізе алады.
-
Автокөлік кондиционерінің үрлегіш қозғалтқышының толық жиынтығы
Үрлегіш қозғалтқыш - көліктің жылыту және ауа баптау жүйесіне қосылған желдеткіш. Оны басқару тақтасында, қозғалтқыш бөлімінде немесе көлігіңіздің руль дөңгелегінің қарама-қарсы жағында сияқты бірнеше жерден табуға болады.
-
Жеңіл автомобильдер мен коммерциялық көліктердің қозғалтқышын салқындату радиаторларын жеткізу
Радиатор қозғалтқыштың салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Ол капоттың астында және қозғалтқыштың алдында орналасқан. Радиаторлар қозғалтқыштан жылуды кетіру үшін жұмыс істейді. Процесс қозғалтқыштың алдыңғы жағындағы термостат артық жылуды анықтаған кезде басталады. Содан кейін салқындатқыш сұйықтық пен су радиатордан бөлініп, қозғалтқыш арқылы осы жылуды сіңіру үшін жіберіледі. Сұйықтық артық жылуды жинағаннан кейін, ол радиаторға қайта жіберіледі, ол ауаны үрлеп, салқындатады, жылуды көліктің сыртындағы ауамен алмастырады. Ал қозғалыс кезінде цикл қайталанады.
Радиатордың өзі 3 негізгі бөліктен тұрады, олар шығыс және кіріс бактары, радиатор өзегі және радиатор қақпағы деп аталады. Бұл 3 бөліктің әрқайсысы радиатор ішінде өз рөлін атқарады.
-
OEM & ODM автомобиль аспалы амортизаторымен жабдықтау
Амортизатор (діріл демпфері) негізінен серіппе жолдан соққыны және соққыны сіңіргеннен кейін қайта оралған кездегі амортизацияны басқару үшін қолданылады. Тегіс емес жолмен жүргенде, амортизатор серіппесі жолдан амортизаторды сүзіп алса да, серіппе әлі де өзара әрекеттеседі, содан кейін амортизатор тек серіппенің секіруін басқару үшін қолданылады. Егер амортизатор тым жұмсақ болса, көліктің кузовы соққы береді, ал серіппе тым қатты болса, тым көп кедергімен тегіс емес жұмыс істейді.
G&W әртүрлі құрылымдағы екі түрлі амортизаторларды ұсына алады: бір түтікшелі және қос түтікшелі амортизаторлар.
