Дегенмен, егер қозғалтқыш температурасы ілінісу температурасы параметрінен жоғары көтерілсе, желдеткіш толығымен қосылады, осылайша көлік радиаторы арқылы қоршаған ауаның көбірек көлемін сорып алады, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температурасын қолайлы деңгейге дейін ұстап тұруға немесе төмендетуге қызмет етеді.
Желдеткіш муфтасын белдік пен шкив арқылы немесе қозғалтқыштың иінді біліктіне орнатылған кезде тікелей қозғалтқыш арқылы басқаруға болады. Желдеткіш муфталарының екі түрі бар: тұтқыр желдеткіш муфтасы (силикон майы бар желдеткіш муфтасы) және электр желдеткіш муфтасы. Нарықтағы желдеткіш муфталарының көпшілігі силикон майы бар желдеткіш муфтасы болып табылады.
Силикон майы бар желдеткіш муфтасы, орта ретінде силикон майы бар, момент беру үшін силикон майының жоғары тұтқырлық сипаттамаларын пайдаланады. Радиатордың артындағы ауа температурасы желдеткіш муфтасының температура сенсоры арқылы бөлінуі мен қосылуын автоматты түрде басқару үшін қолданылады. Температура төмен болған кезде силикон майы ағып кетпейді, желдеткіш муфтасы бөлінеді, желдеткіш жылдамдығы баяулайды, негізінен бос жүріс режимінде жұмыс істейді. Температура жоғары болған кезде, силикон майының тұтқырлығы желдеткіш ілінісінің қозғалтқыш температурасын реттеу үшін желдеткіш қалақшаларын бірге жұмыс істеуге мәжбүр етеді.
G&W танымал еуропалық, азиялық және американдық жеңіл автомобильдер мен коммерциялық жүк көліктеріне: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA және т.б. арналған 300-ден астам SKU силикон майы желдеткіш муфталарын және кейбір электр желдеткіш муфталарын ұсына алады және 2 жылдық кепілдік ұсынады.