Жоғары сапалы автокөлік бөлшектерін рульдік сөремен қамтамасыз ету

Біріншісі - руль дөңгелегі мен жол бетінің арасындағы рульдік қарсылық моментін еңсеру үшін жеткілікті үлкен болу үшін руль дөңгелегінен айналу моментін арттыру, рульді басқару кезінде жүргізушінің кедергісін азайту.

Екіншісі – рульдік беріліс білігіне қосылған жетек тетігінің айналуын қажетті орын ауыстыруды алу үшін беріліс пен тіректің сызықтық қозғалысына түрлендіру.

Үшіншісі – руль дөңгелегінің айналу бағытын рульдік доңғалақтың айналу бағытымен үйлестіру.

Кейінгі нарықта рульдік тіректердің үш түрі бар: рульдік рульдік тірек, гидравликалық қуат рульдік сөре және электронды рульдік тірек, G&W қазіргі уақытта рульдік тіректердің алғашқы екі түрін ұсынады.

Қолмен басқарылатын руль пиньоннан, тартпадан және осьтік байлау шыбықтарынан жасалған, рульдің қозғалысы руль доңғалағынан пинионға берілетін импульс арқылы жүзеге асады, бұл тірек сырғытуға мүмкіндік береді.Сондықтан, рульдік рульдік тіректерді қолмен басқару тіректерін байланыстыру қауіпсіз. рульді басқарудың таза тұжырымдамасы, ол дөңгелектерді біз қалаған ниетке бағыттау механизмін білдіреді. Тіпті бүгінгі күні де қолмен рульдік тіректер жаһандық ауқымда әлі де жиі қолданылады. Қолмен басқару енді салмағы төмен көліктердің A және B санатындағы автомобильдерде жиі қолданылады, өйткені қолмен басқару сөрелері рульді басқару үшін қол күші қолданылатын руль жүйесімен жабдықталған. , ал гидравликалық рульдік тірек көліктің дөңгелектерінің қозғалысын айтарлықтай жеңілдетеді, бұл қозғалтқыштың қуатын пайдалану арқылы дөңгелектерді басқаруға көмектеседі.